Дорога ошибок не прощает

Известно, что подростки, набрав достаточный разгон, въехали в боковину проносящегося ж/д транспорта. Раздался грохот. Жизнь юных мотоциклистов стала висеть на волоске. Результатами такого столкновения стали черепно-мозговая травма, травма живота, перелом, ушиб грудной клетки и кома первой степени. После чего дети были отправлены в Арскую ЦРБ, где далее были переведены в Казань для дальнейшей реабилитации.

Предполагается, что из-за достаточно громкого шума мотоциклов дети могли не услышать звук приближающегося электропоезда. Но, возможно, это объясняется больше невнимательностью совсем еще юных водителей, которые из-за своей спешки не сумели заметить запрещающий сигнал светофора и приближающийся к ним ж/д транспорт. А может быть причиной такой трагедии стало то, что восьмиклассники могли не в полной мере знать правил дорожного движения, что и стоило им такой ошибки.

Статистика, предоставленная ГИБДД Арского района, рисует страшную картину: за 2024 год было зафиксировано 13 случаев задержания несовершеннолетних, которые управляли мотоциклом, не имея водительских удостоверений. Сейчас дети, попавшие под эту категорию, состоят на учете. Как правило нарушителей, в первую очередь, задерживают за езду без шлема, где в дальнейшем устанавливается, что мототранспортом управляет несовершеннолетний без водительского удостоверения. Но что касается ДТП, то столкновение на ж/д путях было единственным серьезным случаем за 2024 год в Арском районе.

«Я считаю, что самую большую ошибку в этой ситуации совершают родители, позволив себе купить несовершеннолетним детям мотоцикл. В подростковом возрасте ребенок не осознает всю ответственность и опасность данного транспорта. Получив долгожданный подарок, подросток, в первую очередь, отправиться к друзьям похвастаться и прокатиться по местным улицам несмотря на то, что родители разрешили ездить только по полям. Конечно, если у мальчика есть друзья, у которых тоже имеется мотоцикл, он будут стараться выделиться среди них. И такое поведение в частых случаях приводит к трагичным последствиям», - отметил исполняющий обязанности начальника ГАИ Арского района Радис Гарифуллин .

Таким образом, он дал понять одну из главных причин возникновения данной проблемы. Родители, проявляя любовь, желают порадовать своего ребенка, подарив ему мотоцикл, забывая, в первую очередь, о безопасности своих детей. Сделав подростку такой подарок, родители возлагают на него большую ответственность, к которой ребенок еще не готов. Не стоит покупать несовершеннолетним в столь раннем возрасте мотоцикл. Так как в большинстве случаев ребенок не имеет достаточного опыта, чтобы быть уверенном в управлении двухколесным транспортом. Даже если подросток изначально согласен на условиях того, что он будет ездить только в поле и не будет выезжать в населенные пункты, это не дает гарантию того, что в будущем он не захочет попробовать поездить по дорогам общего пользования. Дети склонны переоценивать свои возможности и не готовы ко всем трудностям, которые их подстерегают на дороге. Это и грозит большой опасностью, так как подросток не знает ПДД, а это уже ведет к увеличению шанса ДТП. Также нужно сказать, что дети часто ездят там, где мототранспорту и вовсе запрещено передвигаться. Например, подростки на своих пит-байках ездят по тротуарам и паркам, где регулярно проходят большое число пешеходов, что представляет опасность для окружающих.

Также отдельно стоит отметить, что период подросткового максимализма приходиться на 13-16 лет, что конечно же скажется на ситуации с двухколесным транспортом. Если у ребенка есть друзья и у каждого из них есть свой мотоцикл, то рано или поздно это приведет к тому, что между ними возникнет некая конкуренция, где их целью будет доказать свое превосходство над другими, продемонстрировав свои навыки. Если подросток катается один, то он будет вести себя более сдержанно, но стоит появиться его друзьям, то это в большинстве случаев ведет к опасной езде и к многочисленным нарушениям. Поэтому важно, чтобы родители и педагоги уделяли особое внимание воспитанию мотолюбителей.
«Мы регулярно проводим беседы в школах с учениками и их родителями на эту важную тему. Рассказываем на реальных примерах и ситуациях, насколько опасен мототранспорт. Объясняем детям, что езда на дорогах общего пользования на мотоцикле без водительского удостоверения — это серьезное нарушение, что такой поступок влечет за собой не только штраф, но, в первую очередь, серьезную опасность для самого ребенка и для окружающих», - добавил Радис Гарифуллин.

На сегодняшний день регулярность проведения таких бесед в школах играет огромную роль для нашего района. Это один из самых эффективных способов донести до детей всю опасность ситуации. Во время проведения бесед детям наглядно показывают и объясняют серьезность проблемы. Также огромную роль играет воспитание. Родители должны самостоятельно проводить беседы со своими детьми, а самое главное, должны сами понимать, что, в первую очередь, родители несут ответственность за покупку подростку мотоцикла.

«Да, наша автошкола совместно с ГИБДД регулярно проводит воспитательные беседы, но нужно понимать, что для достижения положительных результатов, необходимо работать сообща. В первую очередь нужно привлечь к этой проблеме общественность, чтобы достучаться до родителей. Ведь именно родители, которые покупают своим детям такой опасный вид транспорта, являются главным фактором в данной проблеме», - добавил Ринат Хакимов заместитель председателя Арского ДОСААФ.
Только работая с родителями, привлекая общественность к этой проблеме и работая сообща, мы сможем прийти к положительным результатам. Нужно осознавать всю серьезность ситуации, её опасность, чтобы быть уверенными за безопасность своих детей.

Нужно понимать, что подросток не осознает всю ценность своего мотоцикла. Он будет на нем ездить, не щадя его, зная, что его пит-байк починят и обслужат. Тот же, кто своим трудом заработал на мотоцикл, будет ценить его. Исходя из этого, нужно сказать, что только при достижении 18 лет, заработав на свой первый мотоцикл, парень начнет понимать ценность своего двухколесного транспорта. Он будет бережно к нему относиться, ездить аккуратно, не нарушать правила дорожного движения. Поэтому, следует понять, что не стоит покупать ребенку мотоцикл. Иногда такое решение может привести к многочисленным травмам или в худшем случаи к трагической ситуации.
На сегодняшний день ситуация с несовершеннолетними мотоциклистами в Арском районе находиться в критичном положении. Об этом рассказал Ринат Хакимов: «Судя по тому, что независимо в какой бы части нашего района мы не находились, то обязательно услышим звук мотоцикла – эта проблема обретает все больший размах. И обязательно в большинстве случаев это будет мотоцикл, который не будет иметь регистрацию и им будет управлять лицо, не достигшее совершеннолетия».

Что касается безопасного управления мотоциклом, то на сегодняшний день у каждого есть возможность обучиться и получить полноценное водительское удостоверение уже в 16 лет. При достижении этого возраста можно обучиться на категорию М и А1, которые дают возможность законно управлять мотоциклами на дорогах общего пользования до 50 кубов и до 125 кубов соответственно. Сегодня каждый желающий при достижении 16 лет может записаться в автошколу, пройти курсы обучения за три месяца и полноценно получить водительское удостоверение. Это отличная возможность для молодых людей, которые хотят ездить на мотоцикле законно и заботиться о своей безопасности.

Сейчас, когда дети проходят полный курс обучения, составляющий три месяца, и получают права, то многие из них уже начинают понимать всю ответственность на дороге. Те, кто обучен, осознают всю суть ситуации в полном масштабе. Обучение в автошколе дает подросткам не только теоретические знания, но и практические навыки и опыт. У таких водителей есть представление о том, как действительно нужно управлять транспортным средством, как правильно передвигаться на дорогах общего пользования и как реагировать в экстренных ситуациях. В первую очередь, подросток осознает, насколько опасным является двухколёсный транспорт и получает бесценный опыт вождения на нём. Ребенок поймет, насколько важно быть внимательным, а также, что необходимо всегда надевать экипировку, думать о безопасности себя и окружающих.

Хочется сказать, что ситуация с несовершеннолетними мотоциклистами в Арском районе находиться в критическом положении. Основная тому причина – безответственное поведение родителей, которые желая порадовать своих детей, приобретая им мотоциклы.

На сегодняшний день на данную тему проводиться множество бесед со школьниками и их родителями, организованные ГИБДД и автошколой, но, чтобы прийти к решению этой проблемы, необходимо взаимодействие всех заинтересованных сторон. Прежде всего, родители должны понять, насколько опасно доверять мотоцикл подростку, что ребенок не имеет достаточного опыта, что грозит большой опасностью. Важно понять, родители несут ответственность за безопасность своих детей, в том числе за покупку мотоцикла. Не стоит покупать мотоцикл несовершеннолетнему, иногда такой шаг может привести к трагедии.
Но если подросток интересуется мотоциклом и имеет большое желание ездить на нем, то лучшие решение – это пройти курсы в автошколе и получить права. Тогда ребенок, начиная с 16 лет, законно может управлять определенной категорией мотоциклов.

Надеюсь, что в будущем данная ситуация изменится в лучшую сторону, но только работая с родителями, привлекая общественность к этой проблеме и работая сообща, мы сможем прийти к положительным результатам. Поэтому, нужно осознавать всю серьезность ситуации, её опасность, чтобы быть уверенными за безопасность детей.

Эмиль Галимзянов
студент 2 курса Российского исламского университета